Uit de startnota die werd opgemaakt door Arcadis werd het duidelijk dat het openbaar domein onvoldoende was om kwalitatieve fietspaden in te passen, waardoor onteigeningen nodig blijken. Onteigeningen blijken onvermijdelijk. Het opmaken van de nodige rooilijn- en onteigeningsplannen was niet voorzien in het basiscontract en kan helaas ook niet vermeden worden. Dit kon ook niet oorspronkelijk voorzien worden doordat het in de startnota pas duidelijk werd dat, met de aanwezigheid van de brede buffergrachten van Aquafin en de nutsleidingen (waarvan een aantal zware PPS leidingen), het bestaande openbaar domein onvoldoende was om kwalitatieve fietspaden in te passen.
De inschatting van Arcadis is dat er 15 percelen onteigend moeten worden. Hiervoor stelde het studiebureau een offerte op en raamt het de kosten op 17.260 euro excl btw.Om de voortgang van de opdracht niet in het gedrang te brengen, wordt voorgesteld om de bestaande opdracht bij toepassing van art 38/1 van KB uitvoering aan te vullen met de opdracht tot het opmaken van rooilijn- en onteigeningsplannen waarvan sprake. Deze aanvullende opdracht is opgenomen in bijgevoegde bijakte met Arcadis en maakt integraal deel uit van deze beslissing.
Het is aangewezen de studieopdracht voor de volledige heraanleg te laten uitvoeren bij een en dezelfde opdrachtnemer gezien de diensten/plannen interoperabel dienen te zijn en de heraanleg een coherent geheel dient uit te maken. Een andere opdrachtnemer zou leiden tot een aanzienlijk ongemak (vertraging dossier), mogelijks afwijkende plannen en bovendien tot een meerkost gezien de organisatie van een nieuwe procedure, alsook mogelijks tot hogere prijzen.
Gelet op voormelde argumentatie is voldaan alle de voorwaarden van art. 38/1 KB Uitvoering.
De prijsverhoging die het gevolg is van de wijziging is niet hoger dan vijftig procent van de waarde van de oorspronkelijke opdracht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 41, §1, 1° (limiet van 214.000,00 euro excl. btw niet bereikt).
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Het besluit van 25 februari 2019 van de gemeenteraad waarbij het begrip 'dagelijks bestuur' wordt gedefinieerd en waarin de gevallen worden opgesomd die van een voorafgaand visum door financieel beheerder worden vrijgesteld.
Het provinciaal subsidiereglement van de provincie Antwerpen voor de aanleg of herinrichting van fietsinfrastructuur op het bovenlokaal functioneel fietsroutenetwerk kaderend in het Fietsfonds. Het bedrag van de subsidie bedraagt maximaal 80 % van de subsidieerbare kosten en werken voor de aanleg van fietsinfrastructuur op bovenlokale functionele routes, waarbij de provincie Antwerpen 80% van de kosten betaalt en hiervan 40% terugvordert bij de Vlaamse overheid. Studiekosten worden niet gesubsidieerd.
De gemeenteraad verleent goedkeuring aan de bijakte waarin een aanvullende opdracht werd toegevoegd aan de lopende opdracht 'Aanstellen van een ontwerper voor de heraanleg van fietspaden in de Nijverheidsstraat'.
De aanvullende opdracht behelst het opmaken van 15 à 20 rooilijn- en onteigeningsplannen, voor het totaal bedrag van 17.260 euro excl btw of 20.884,60 euro incl. 21% btw.
De uitgave voor deze verrekening is voorzien in het investeringsbudget 2021 op de actie A000073 - We investeren in onze openbare wegen en in een duurzame en veilige weginfrastructuur, met extra aandacht voor de zwakke weggebruiker en onderzoeken de mogelijkheden om het straatbeeld waar mogelijk maximaal te vergroenen.
R001700 – Fietspad Nijverheidsstraat - studie
Een bedrag van 20.884,60 werd vastgelegd onder bestelnummer 2021005770.