Terug Gemeenteraad

ma 25/01/2016 - 20:00 BESTUUR

001
001 - 001_Secretariaat. Notulen. Goedkeuring verslag 14 december 2015.
002
002 - 002_Milieu. Burgemeestersconvenant-Kempen 2020. Verslag van de vergadering van het kernteam Kempen2020 over de halfjaarlijkse opvolging van de acties uit het gemeentelijk energie- en klimaatactieplan. Kennisname.|Samenvatting|Op maandag 26 januari 2015 keurde de gemeenteraad het gemeentelijk energie- en klimaatactieplan goed in het kader van het burgemeesterconvenant- Kempen2020 en nam kennis van de acties uit het plan. Halfjaarlijks volgt het kernteam Kempen2020 de acties uit het energie- en klimaatactieplan op.
003
003 - 003_Milieu. IVMK. Jaarverslag 2014, jaarprogramma en begroting 2016 Interlokale Vereniging Milieuhandhaving Kempen (IVMK).|Samenvatting|De gemeente is lid van de Interlokale Vereniging Milieuhandhaving Kempen en dient over te gaan tot goedkeuring van het jaarverslag 2014, het jaarprogramma 2016 en de begroting 2016 van de kostendelende vereniging Interlokale Vereniging Milieuhandhaving Kempen (IVMK).
004
004 - 004_Secretariaat. Commissie intergemeentelijke samenwerking, financiën en infrastructuurwerken. Wijziging voorzitter.|Samenvatting|Mevrouw Winny Van Calster neemt ontslag als voorzitter van de commissie intergemeentelijk samenwerking, financiën en infrastructuurwerken. Er dient nieuwe voorzitter te worden aangesteld.
005
005 - 005_Secretariaat. Welzijnszorg Kempen. Kennisname meerjarenplan en budget 2016. |Samenvatting|De gemeenteraad neemt kennis van het meerjarenplan en het budget 2016 van Welzijnszorg Kempen.
006
006 - 006_Openbare Werken. Herinrichting Spikdorenveld. Goedkeuring ontwerp, aanbestedingsdossier en gunningswijze.|Samenvatting|Ter verbetering van de verkeersveiligheid aan de schoolomgeving Spikdorenveld in Westerlo-centrum werkte de technische dienst een ontwerp uit dat tot stand kwam na overleg met betrokken partijen (schooldirectie, bewoners Spikdorenveld en verkeerscomité). De totale kostprijs van de werken wordt geraamd op 83.500,00 excl. of 101.035,00 incl. BTW. Het bestek voorziet de onderhandelingsprocedure zonder bekendmaking als gunningswijze.
007
007 - 007_Patrimonium. Ingebruikname van percelen grond gelegen Gravin de Merodestraat. Goedkeuring gebruiksovereenkomsten.|Samenvatting|De voortuin van de woningen Gravin de Merodestraat 1 en 3 worden reeds jaren gebruikt als stoep. De eigenaars van deze woningen hebben dan ook gevraagd om hiervoor een overeenkomst op te stellen.
008
008 - 008_Patrimonium. Concessie standplaats op het openbaar domein voor de uitbating van een frituur, gelegen op het gemeenteplein in Ter Voort-Nieuwebaan te Voortkapel: goedkeuring concessievoorwaarden.|Samenvatting|De huidige uitbater van de frituur, gelegen op het gemeenteplein in Ter Voort-Nieuwebaan te Voortkapel wenst zijn pacht te beëindigen. Aangezien de huidige uitbating wordt stopgezet, dient er terug te worden overgegaan tot een nieuwe uitbating. De juridische dienst van IOK raadt aan om dergelijke inname van het openbaar domein concessie te noemen. De voorwaarden en de toewijzingsprocedure van de concessie worden vastgesteld door de gemeenteraad.
009
009 - 009_Mobiliteit. Politiereglementen. Goedkeuring invoering enkelrichtingsverkeer in Verlorenkost en aanpassing reglement woensdagmarkt.|Samenvatting|De verkeersmaatregelen die uitgetest werden in de schoolomgeving Verlorenkost-Kaaibeeksedijk moeten een definitief karakter krijgen. De marktkramen in het gedeelte van de Sint-Lambertusstraat tussen de Merodedreef en Verlorenkost kregen een andere locatie. De bepalingen over de wekelijkse woensdagmarkt moeten aangepast worden. Het algemeen politiereglement over de gemeentewegen moet bijgevolg gewijzigd worden.
010
010 - 010_Mobiliteit. Politiereglementen. Goedkeuring invoering of wijziging bepaalde verkeersmaatregelen in een aantal straten.|Samenvatting|Het college van burgemeester en schepenen besliste om in een aantal straten bepaalde verkeersmaatregelen in te voeren of te wijzigen. Als gevolg hiervan moet het gecoördineerd politiereglement over de gemeentewegen aangepast worden.
011
011 - 011_Artikel 22. Frans De Cock. De gemeente Westerlo dient de openbare verlichting duurzamer, energiezuiniger en kostenbewuster te gebruiken volgens onderstaand actieplan.|Het doven of dimmen van de openbare verlichting in bepaalde delen van een groot aantal straten in onze gemeente (bv. tussen 23u00 en 05u00 of andere brandregimes) zorgt voor een onmiddellijke en belangrijke energiebesparing. Dit is goed voor het milieu en voor de strijd tegen de klimaatverandering (beperking van de CO2 uitstoot).|Uiteraard zorgt dit ook voor een belangrijke financiële besparing, wat gunstig is voor de gemeentekas en voor de gemeentelijke belastingbetaler.|Alleszins dient de openbare veiligheid verzekerd te blijven: op strategische plaatsen dient de openbare verlichting te blijven branden, al dan niet met dimming (bv. op gevaarlijke kruispunten, aan vluchtheuvels, op het einde van doodlopende straten, op pleinen en aan openbare gebouwen, aan gevaarlijke bochten,...)|De agendering van mijn voorstellen op de gemeenteraden van 3 november 2014 en 23 maart 2015 werden en worden door het college nog steeds onvoldoende omgezet in concrete daden op het terrein.|In 2015 waren er nog slechts 2 van de 27 Kempense gemeenten waarbij de openbare verlichting continu tijdens de nacht blijft branden: Westerlo en Balen. |Daarom wil ik mijn vorige voorstellen nu heractiveren en uitbreiden tot een globaal actieplan. |Goedkeuring van een gefaseerd actieplan: |1.Met onmiddellijke ingang: Het doven en/of dimmen van de openbare verlichting in bepaalde delen van een groot aantal straten in de gemeente Westerlo (bv. van 23u00 tot 05u00 of volgens andere standaard brandregimes). Eandis dient asap de nodige technische aanpassingen door te voeren. | 2.Op korte termijn (1e helft 2016): de opmaak van een op maat en globaal "Gemeentelijk Lichtplan", waarin het Masterplan openbare verlichting (in opmaak door Eandis) geïntegreerd wordt. |3.Op middellange termijn (eind 2016): de integratie van beide voorgaande beleidsbeslissingen in een globaal Gemeentelijk Energiebesparingsplan.|Dit actieplan kadert in het "Burgemeestersconvenant Kempen 2020" en in het "Energie- en Klimaatactieplan Westerlo 2020".|Bespreking en beslissing (stemmingen).|Motivering: |Het milieu, het klimaat, de Westelse gemeentefinanciën en de energievoorziening in Belgie varen er wel bij. De resultaten en besparingen zijn onmiddellijk merkbaar.
012
012 - 012_Artikel 22. Frans De Cock. Verkeersonveiligheid in de Jaak Lemmenslaan, omgeving dorpscentrum en aan de Lagere School van Zoerle-Parwijs.|Herneming en actualisering van mijn agendapunten op de gemeenteraden van maart 2012, juni 2012 en september 2012. |Reeds verschillende jaren wordt vanuit diverse instanties gewezen op de verkeersonveiligheid in deze zone van de Jaak Lemmenslaan. Snelheidsmetingen bevestigen het te snelle verkeer in het dorpscentrum en aan de schoolomgeving (permanente zone 30). Maar ook in de aangrenzende zone 50 wordt vaak te snel gereden. |Vooraleer structurele aanpassingen worden gedaan aan de bestaande wegsituatie en verkeerssituatie, dient een publieke infovergadering en vooral inspraakvergadering te worden gehouden in Zoerle-Centrum. |De door mij gevraagde publieke inspraakvergadering werd tot op heden echter steeds geweigerd. (gemeenteraden van maart 2012 en van juni 2012). |Ondertussen werd een wegversmalling voor snelheidsremming geplaatst ter hoogte van de school. Ook in de verderop gelegen zone 50 (richting Westerlo) werd een wegversmalling geplaatst. Resultaten en hun evaluatie? Worden de buurtbewoners hierin gehoord?|De huidige geplaatste groene paaltjes in de zone 30 en het verbod op doorgaand zwaar verkeer door het dorpscentrum, voldoen duidelijk niet om de verkeersveiligheid permanent te garanderen!|Wat is het effect hiervan op de snelheid en op de verkeersveiligheid in deze zone 30? Wie evalueert de resultaten? Worden de buurtbewoners hierin gehoord? Hoe wordt hieraan verholpen? Welke acties worden genomen voor de handhaving van de zone 30 en van het verbod op doorgaand zwaar verkeer? |Verder zijn er klachten over trillingen, geluidsoverlast en verzakkingen door het te snelle en zwaar verkeer. Er is dus zowel aan het openbaar domein als aan private eigendommen materiële schade door deze onaangepaste wegsituatie en verkeerssituatie.|De buurtbewoners zijn deze situatie meer dan beu en vragen dan ook gepaste maatregelen.|Beslissing tot het houden van een publieke inspraakvergadering in Zoerle-Centrum.|Bespreking en beslissing.|Motivatie: Deze problematiek heeft een impact op de verkeersveiligheid in een schoolomgeving en is van groot maatschappelijk belang.